Napełnianie i odgazowywanie oleju: najlepsze praktyki dotyczące transformatorów zanurzonych w oleju 33 kV

Standardy wdrożeniowe:GB 50148-2010, GB 50150-2023 i IEC 60076. JakTransformatory olejowe 33 kV-zanurzane w olejunależą do kategorii średniego-do-napięcia, preferowana procedura obejmuje próżniowe napełnianie olejem połączone z odgazowaniem próżniowym, uzupełnionym, w razie potrzeby, głębokim odgazowaniem poprzez cyrkulację gorącego oleju.
Zastosowanie:Nowo zainstalowany, odnowiony lub poddany inspekcji wewnętrznej (zespół rdzeń/cewka odsłonięty)Transformatory olejowe 33 kV-zanurzane w oleju(typ zbiornika konserwatorskiego). Instalacja-na miejscu Henan XintailongTransformatory zanurzone w oleju 33 kV-muszą spełniać normy krajowe, jednocześnie odwołując się do specyfikacji technicznych producenta sprzętu.

I. Przygotowanie wstępne

1. Wstępna obróbka oleju izolacyjnego-(przed napełnieniem musi spełniać specyfikacje)

Dane techniczne oleju do napełniania 33kV:
 Napięcie przebicia Większe lub równe 40 kV; zawartość wilgoci Mniejsza lub równa 15 ppm; strata dielektryczna (tan δ) przy 90 stopniach mniejsza lub równa 0,5%; zawartość gazu Mniejsza lub równa 1%.
 Do całkowitego odwodnienia, odgazowania i usunięcia zanieczyszczeń użyj dwustopniowego próżniowego oczyszczacza oleju o dokładności filtracji mniejszej lub równej 5 μm.
 Temperatura napełniania olejem: 40–60 stopni; temperatura oleju powinna być o 5–10 stopni wyższa niż temperatura korpusu transformatora, aby zapobiec kondensacji i absorpcji wilgoci spowodowanej kontaktem zimnego oleju z zimnym korpusem transformatora.

2. Rurociągi i sprzęt

1. Przepłucz wszystkie przewody olejowe i złącza odpowiednim olejem transformatorowym; upewnić się, że rurociągi są szczelne; sprawdzić integralność wszystkich uszczelek kołnierzy.
2. Ustaw próżniową jednostkę pompującą i próżniowy oczyszczacz oleju; podłączyć główny korpus transformatora, grzejniki, podstawy pionów, tuleje i przekaźnik gazowy; w przypadku konserwatorów membranowych-należy chronić membranę-przykładanie podciśnienia bezpośrednio do membrany jest surowo zabronione.
3. Zamknąć wszystkie zawory otwarte do atmosfery; całkowicie otworzyć wszystkie zawory motylkowe chłodnicy; zamknij wszystkie korki odpowietrzające.
4. Nie wolno wykonywać czynności odkurzania i napełniania olejem podczas deszczu, silnej mgły lub dużej wilgotności (wilgotność względna > 75%).

II. Odkurzanie (proces-wstępny odgazowania próżniowego)

1. Podłącz króciec podciśnieniowy do przyłącza odpowietrzającego korpusu transformatora; odpowietrzyć komorę membrany konserwatora do atmosfery, aby zapobiec zapadnięciu się lub uszkodzeniu membrany.

2. Docelowa próżnia transformatora: mniejsza lub równa 133 Pa (1 tor); utrzymuj próżnię przez 2–4 godziny po osiągnięciu poziomu docelowego.
3. Test szczelności próżniowej: Zamknąć zawór odcinający pompy próżniowej i sprawdzić, czy stopień nieszczelności w ciągu 30 minut spełnia wymagania producenta; monitorować zbiornik pod kątem odkształceń-odkształcenie obudowy nie może przekraczać dwukrotności grubości ścianki.
4. Nieprawidłowości: W przypadku przerwy w dostawie prądu natychmiast zamknij podciśnieniowy zawór odcinający jednostkę główną; po przywróceniu zasilania należy najpierw uruchomić pompę próżniową i otworzyć zawór dopiero wtedy, gdy ciśnienie osiągnie wymagany poziom.
Kluczowy punkt:Celem odkurzania jest odsysanie powietrza ze szczelin izolacyjnych i międzywarstw uzwojenia, co pozwala na wstępne-odgazowanie jednostki głównej.

III. Proces próżniowego napełniania olejem (jednoczesne odsysanie i napełnianie olejem)

1. Utrzymuj ciągłe odkurzanie jednostki głównej; wtryskiwać olej przez dolny zawór wlotowy (metoda-dolnego podawania). Zabrania się bezpośredniego natryskiwania z góry, aby zminimalizować powstawanie pęcherzyków.
2. Kontroluj natężenie przepływu oleju: mniejsze lub równe 100 l/min, aby zapobiec turbulencjom, które mogłyby porywać powietrze.
3. Zatrzymaj napełnianie olejem podciśnieniowo, gdy poziom oleju w jednostce głównej wzrośnie powyżej kołnierza montażowego tulei; zamknij pompę próżniową i uwolnij próżnię w jednostce głównej.
4. Uzupełnij olej przez dedykowany zawór napełniania konserwatora do standardowego poziomu odpowiadającego temperaturze otoczenia.
Napełnianie olejem wewnętrznego pęcherza konserwatora w warunkach próżni jest surowo zabronione.

IV. Głębokie odgazowanie w obiegu gorącego oleju (krytyczny etap odgazowania; obowiązkowy, jeśli ma zastosowanie którykolwiek z poniższych warunków)

Obowiązujące scenariusze:Nadmierny czas ekspozycji zespołu wewnętrznego, wysoka wilgotność otoczenia,-remonty lub próbki oleju niespełniające specyfikacji dotyczących zawartości wilgoci lub gazu.
1. Przy transformatorze całkowicie napełnionym olejem i bez odsysania, utwórz pętlę cyrkulacyjną: wylot oleju na dole jednostki głównej → próżniowy oczyszczacz oleju (ogrzewanie i odgazowanie) → powrót oleju do góry transformatora.
2. Temperatura oleju na wylocie oczyszczacza: 50–65 stopni (nie może przekraczać 70 stopni, aby zapobiec starzeniu się oleju); temperatura oleju w zbiorniku wewnętrznym Większa lub równa 40 stopni.
3. Kryteria obiegu: Całkowita objętość oleju w obiegu Większa lub równa 3-krotności całkowitej objętości oleju w transformatorze; minimalny czas obiegu większy lub równy 24 godzinom; zakończenie na podstawie wyników analizy oleju (zawartość wilgoci, napięcie przebicia, straty dielektryczne i zawartość gazu). 4. Podczas obiegu: grupy grzejników są uruchamiane ponownie; zatapialne pompy olejowe można uruchamiać sporadycznie w celu usunięcia gazu z „martwych stref” w układzie chłodzenia.
5. Po zakończeniu cyrkulacji zatrzymaj ogrzewanie, ale kontynuuj filtrację i chłodzenie oleju; zakończyć proces dopiero po spadku temperatury oleju poniżej 40 stopni.

V. Wielopunktowe-odpowietrzanie (krytyczny etap odgazowywania-statycznego)

Po napełnieniu olejem/obiegu gorącego oleju, urządzenie wchodzi w fazę statycznego osadzania (czas trwania większy lub równy 24 godzin). Przed włączeniem zasilania przeprowadzić wielokrotne odpowietrzanie (działać sekwencyjnie, zamykać natychmiast po wypłynięciu oleju):
1. Górny i dolny korek odpowietrzający na każdym grzejniku
2. Punkty odpowietrzające na tulejach-wysokiego napięcia i tulejach neutralnych
3. Odpowietrznik przekaźnika gazu (przekaźnik Buchholza).
4. Port odpowietrzający ciśnieniowego zaworu bezpieczeństwa
5. Korek odpowietrzający zbiornika konserwatora
Powtórzyć proces odpowietrzania 2–3 razy w odstępach kilkugodzinnych; ponownie odpowietrzyć po uruchomieniu zatapialnych pomp olejowych, aby wyeliminować pęcherzyki powietrza uwięzione w przewodach chłodzących.

VI. Kontrola uszczelnień i weryfikacja poziomu oleju

1. Ogólna kontrola uszczelnienia: Zastosować ciśnienie 0,03 MPa na górze zbiornika i utrzymywać przez 24 godziny; upewnić się, że nie ma wycieków. (Notatka:Transformatory Xintailong 33 kVdostarczane jako w pełni zmontowane jednostki mogą być zwolnione z tego testu zgodnie z instrukcjami producenta.)
2. Sprawdź poziom oleju względem krzywej poziomu oleju konserwatora w oparciu o temperaturę otoczenia i dokonaj dokładnych regulacji.
3. Prawidłowo zamontować odpowietrznik odwadniający i napełnić uszczelkę olejową olejem zgodnie ze specyfikacją.

VII. Pobieranie próbek i akceptacja (testy oleju-przed oddaniem do użytku)

Punkt poboru próbek:Dolny zawór próbkujący zbiornika głównego. Obowiązkowe badania:
 Napięcie przebicia, współczynnik strat dielektrycznych (przy 90 stopniach), zawartość wilgoci, zawartość gazu;
 Analiza rozpuszczonego gazu (DGA)-potwierdza brak acetylenu i nieprawidłowe wytwarzanie gazu.

Do testów przekazania i zasilenia można przystąpić dopiero wtedy, gdy wszystkie parametry będą zgodne ze specyfikacjami.

VIII. Kluczowe punkty kontroli ryzyka

1. Unikaj-szybkiego napełniania olejem; przepływ turbulentny generuje liczne mikro-pęcherzyki, które są trudne do rozproszenia, co może prowadzić do nadmiernych wyładowań niezupełnych.
2. Surowo zabraniaj otwierania otworu odpowietrzającego pęcherza konserwatora, gdy w systemie panuje próżnia; może to spowodować zapadnięcie się pęcherza i jego uszkodzenie.. 3. Temperatura oleju nie może być zbyt wysoka; przekroczenie 70 stopni przyspiesza degradację oksydacyjną oleju izolacyjnego.
4. Nie pomijaj wielokrotnego odpowietrzania: resztki gazu uwięzione w tulejach lub martwych strefach chłodnicy mogą gromadzić się w przekaźniku gazowym po rozpoczęciu pracy, powodując fałszywe alarmy.
5. W środowiskach o wysokiej-wilgotności priorytetem jest obieg gorącego oleju w celu odgazowania; jeżeli zawartość gazu w oleju przekracza limity, urządzenia nie można natychmiast uruchomić.

Często zadawane pytania